| 近日，由中国汽车工程学会主办，新浪汽车承办的“年度车2008”评选结果在北京揭晓,奇瑞A1获得最佳节能环保奖称号。作为国内最权威、含金量最高的汽车评选活动，此次评选最佳节能环保奖的计算标准是以重量、油耗等方面综合来考虑二氧化碳的总排放。奇瑞A1获此殊荣，不仅诠释了奇瑞汽车“更安全、更节能、更环保”的先进理念，更体现了奇瑞汽车在新能源核心技术上所做出的不懈努力。
奇瑞A1搭载自主发动机
奇瑞A1是奇瑞汽车经过多年品牌积累和技术演进后推出的全新一代小型车，重新诠释了自主品牌精品小车新的形象和内涵。奇瑞A1从研发到投产共经历整整3年，在各个方面都已经达到了精益求精的程度。其出自全球著名汽车设计公司意大利博通设计公司的外形设计，处处彰显出时尚、动感的气质。搭载了奇瑞自主研发的ACTECO1.3L发动机，该款发动机不但具有功率大、油耗低的特点，更通过先进技术使发动机噪音大大降低，60公里时速等速油耗仅为4.6L/100KM，在节能和环保方面取得了长足进步。
开放创新走在节能环保前列
节能环保已经成为未来汽车工业发展的主导思想。据奇瑞有关高层透露，在企业成立初期，奇瑞就已启动了环保节能项目的研发工作，截止2007年，奇瑞共承担了国家30个节能环保课题的研究工作，其中包括16个863项目，11个国家科技攻关项目和3个国际重大合作项目，并申请了144个节能环保专利，单在节能环保方面的积累投入就已高达20多亿元。
根据2007年1-11月份乘联会公布数据和国家发改委公布实际测试综合值及车型官方公布值统计数据显示，全国汽车企业销售的主流产品单车平均排量为1.78L，各企业2007年平均耗油6,270万升左右，平均二氧化碳排放量114,674吨；而奇瑞汽车单车平均排量为1.32L，2007年耗油3,700万升左右，二氧化碳排放量平均为92,691吨，优于全国平均水平80%左右。
三喜临门技术创新获突破
2008年伊始，奇瑞三喜临门：
第一：成为“奥运绿色大使”，50辆A5混合动力车将服务于北京奥运会；
第二：旗下8大系列主销车型达到国IV标准；
第三：国家发改委批准奇瑞组建节能环保国家工程实验室，奇瑞将建成我国汽车环保重要技术研发平台和创新基地。
据奇瑞有关高层透露，奇瑞能够在环保方面取得这样的成绩，是和奇瑞长期以来十分重视对技术研发的投入分不开的。目前，奇瑞所有达标车型均搭载了其自主开发的ACTECO发动机，而奇瑞也已经掌握了诸如可变配气相位（VVT）、可控燃烧速率（CBR）、涡轮增压中冷（TCI）、高压共轨柴油直喷（TDI）、废气再循环(外部EGR)和残留废气(内部EGR)、紧耦合三元催化等关乎减少尾气排放的关键技术，加之奇瑞从新能源战略的角度考虑，已在混合动力以及甲醇燃料、生物柴油等新能源技术都有了深厚的积累和可喜突破。
目前，除奇瑞在节能环保方面取得了巨大成就外，上海通用也启示了“绿色未来”战略，希望有更多的企业能够在这一方面投入经历，推动中国汽车工业向着更加良性的方向发展。 |
