国际油价再度展开凌厉攻势，直逼140美元/桶大关，面对国内外油价倒挂日趋严重的窘境，发改委副主任张国宝7日表示，国内成品油价格也计划与国际接轨，但必须暂缓执行。

　　成品油暂不涨价

　　《第一财经日报》报道，张国宝指出，改革开放以来，中国一直坚持从计划到市场逐步过渡的石油及成品油价格政策，目前原油价格已与国际完全接轨，成品油价格也计划与国际接轨。但是，当前正值国际石油价格出现飙升的时期，如果快速推进成品油价格与国际接轨，必将对农业等产业产生巨大的影响，其影响要远远大于油价上涨的影响。因此暂缓成品油价格改革有利于稳定社会经济。

　　针对国际社会认为中国、印度能源消费增加导致了石油价格暴涨的说法，张国宝强调，石油价格飙升虽然有供需方面的原因，但主要原因是大量的投机资金涌入石油期货市场进行投机交易，导致石油价格严重偏离了实际价格。

　　柴油批发价达到每吨7700元

　　虽然全球油价对受政府调控的国内汽柴油零售市场的价格影响甚微，但对国内批发市场的辐射作用相当明显，国内柴油批发价不断上升，个别地区突破了8000元/吨，全国柴油的日均批发价达到7700元/吨，半年内的涨幅超过16%。

　　上海，北京、广东及福建等地加油站，出现汽柴油供应趋紧问题。中石油和中石化集团对媒体表示，由于国际油价上涨，一些地方炼厂不再生产或者歇业，造成了国内汽柴油的紧张。

　　中国石化的合资成品油经营企业中石化森美(福建)石油有限公司总经理郝国强在6月初说，该公司所属的700多家加油站，没有一个能够充足地供应柴油。此前，中国石化董事长苏树林非常肯定地说，供应有些紧张，但肯定“不会断”。

　　中国石化和中国石油两大公司正在通过增产、停止出口和加大进口等多个方式保证国内成品油零售和批发市场的供应，但如果国际原油价格继续上升，将会对两大公司造成更大的炼油压力。

　　另外，在某些个别地区，人们为了高价买到油，宁愿寻找私人兜售点。中石化集团的一位内部人士表示，在汽柴油紧张的时刻，现在确实有囤油者。(星岛环球网)